Une régénération efficace

Les moteurs diesel sont connus pour leur fiabilité, leur résistance et la puissance de leur couple de sortie, ainsi que pour leurs faibles émissions de CO² et leur faible consommation. En effet, ils consomment en moyenne 30 % de carburant de moins que les véhicules à essence. Cette économie d’énergie représente une réduction de 20 % des émissions de CO².

Le meilleur moyen de réduire les émissions de particules est de filtrer les gaz d’échappement. Cependant, comme les particules de suie peuvent obstruer le filtre, le défi de la technologie était de trouver un moyen d’éliminer ces particules. La meilleure solution? Les brûler grâce à un processus connu sous le nom de «régénération» du filtre.

Lors du processus de filtrage, le défi consiste à «régénérer» le filtre avant qu’il ne soit complètement obstrué par les particules en brûlant la suie qu’elles créent. Il existe plusieurs modèles de filtres à particules pour moteurs diesel. Les plus efficaces d’entre eux parviennent à éliminer plus de 99 % des particules contenues dans les gaz d’échappement.

Aujourd’hui, le filtrage est le meilleur moyen de réduire les émissions de particules diesel et le seul capable de lutter contre les émissions de particules ultrafines.

Caractéristiques et avantages

Eolys^TM peut être utilisé avec tous les modèles de filtres fermés.

La suie retenue dans le filtre doit être brûlée régulièrement afin d’éviter que la contre-pression des gaz d’échappement ne soit trop importante et ne diminue la performance du véhicule.

Le catalyseur soluble Eolys™ facilite cette régénération en diminuant significativement la température à laquelle la suie peut brûler (350°C environ au lieu de plus de 600°C) et en améliorant la cinétique de la combustion (2 à 3 minutes en moyenne au lieu de 20 à 23 minutes pour les technologies concurrentes). Le contrôle du processus de combustion est indispensable pour garantir l’intégrité du filtre à long terme.

La réduction de la température et de la durée de combustion font d’Eolys™ une technologie de choix, dans toutes les conditions de conduite – conduite en ville, arrêts et démarrages fréquents ou livraisons.

L’efficacité de la technologie Eolys^TM ne dépend pas du compromis NOx/PM du véhicule. Cette technologie n’entraîne pas non plus d’augmentation des émissions de NO².

La technologie d’Eolys™ favorise l’extension de la combustion à l’ensemble des dépôts de suie du filtre, entraînant une régénération complète du filtre qui permet d’éviter la formation de charbon pyrolytique. À titre d’exemple, moins de trois minutes à 400°C sont nécessaires pour un véhicule 2,2L HDI.

Des études toxicologiques ont démontré qu’Eolys™ n’est pas dangereux. Lorsqu’il est utilisé en combinaison avec un filtre spécifique, il n’émet pas d’autres gaz ou particules.

Grâce à une grande autonomie de réservoir (1,7 litre), Eolys™ peut, pour un véhicule particulier de taille moyenne, fonctionner sur 250000 km. Grâce à sa toute nouvelle conception, le filtre peut durer tout aussi longtemps.

Compatible avec la grande majorité des plastiques et des élastomères utilisés dans la fabrication des réservoirs, des pompes ou des canalisations de carburant, la technologie Eolys™ s’intègre très facilement à divers systèmes d’échappement.

Eolys™ offre une facilité d’adaptation à divers systèmes d’échappement, une régénération rapide et complète du filtre à particules diesel et une réduction importante des émissions de CO². Durable, cette technologie résiste à l’usure et peut être utilisée avec différentes qualités de gazole.

Eolys™ présente également de remarquables performances en matière de résistance aux conditions de conduites à froid les plus extrêmes (conduite en ville ou échappement à froid) en combinaison avec les produits de la plupart des équipementiers, tant sur les véhicules particuliers, les utilitaires légers utilisés à des fins commerciales, les véhicules des transports publics que la machinerie hors-route.